A motor hűtőrendszere a motor hat fő rendszerének egyike.Feladata, hogy a felhevült részek által felvett hő egy részét időben elvezesse, hogy a motor a legmegfelelőbb hőmérsékleten működjön.
A hűtőrendszer elemei
A teljes hűtőrendszerben a hűtőközeg a hűtőfolyadék, a fő összetevők pedig a termosztát, a vízszivattyú, a vízszivattyú szíj, a radiátor, a hűtőventilátor, a vízhőmérséklet-érzékelő, a folyadéktároló tartály és a fűtőberendezés (hasonlóan a radiátorhoz).
1) Hűtőfolyadék
A hűtőfolyadék, más néven fagyálló folyadék, fagyálló adalékokból, fémkorróziót gátló adalékokból és vízből áll.Fagyálló, korróziógátló, hővezető képességgel és nem romló tulajdonságokkal kell rendelkeznie.Manapság gyakran etilénglikolt használnak fő komponensként, és fagyállót adnak hozzá korróziógátló adalékokkal és vízzel.A hűtővíz előnyösen lágy víz, ami megakadályozhatja, hogy a motor vízköpenyében vízkő képződjön, ami blokkolja a hőátadást és a motor túlmelegedését okozza.Ha a vízhez fagyállót adunk, akkor a hűtőfolyadék forráspontja is megemelkedik, aminek az a hatása, hogy megakadályozza a hűtőfolyadék idő előtti felforrását.Ezen kívül a hűtőfolyadék habzásgátlókat is tartalmaz, amelyek megakadályozhatják, hogy a levegő habot hozzon létre a vízszivattyú járókerékének keverése közben, és megakadályozza, hogy a vízköpeny fala hőleadjon.
2) Termosztát
A hűtési ciklus bevezetéséből látható, hogy a termosztát „hideg ciklus” vagy „normál ciklus” mellett dönt.A termosztát 80°C után nyit, a maximális nyitás 95°C.Ha nem tudja bezárni a termosztátot, a ciklus kezdettől fogva "normál ciklusba" kerül, ami azt eredményezi, hogy a motor nem éri el vagy éri el a lehető leggyorsabban a normál hőmérsékletet.A termosztát nem nyitható, vagy a nyílás rugalmatlan, ami megakadályozza, hogy a hűtőfolyadék keringjen a radiátoron keresztül, ami túl magas hőmérsékletet okoz, vagy ha magas, normális lesz.Ha túlmelegedés következik be, mert a termosztát nem nyitható, a radiátor felső és alsó vízcsövének hőmérséklete és nyomása eltérő lesz.
3) Vízszivattyú
A vízszivattyú feladata, hogy nyomás alá helyezze a hűtőfolyadékot, hogy biztosítsa annak keringését a hűtőrendszerben.A vízszivattyú meghibásodását általában a víztömítés szivárgást okozó sérülése okozza, a csapágy meghibásodása pedig rendellenes forgást vagy zajt okoz.Ha a motor túlmelegszik, az első dolog, amire figyelni kell, az a vízszivattyú szíja, ellenőrizze, hogy a szíj nincs-e eltörve vagy meglazult.
4) Radiátor
Amikor a motor működik, a hűtőfolyadék a hűtőmagban áramlik, a levegő a hűtőmagon kívülre kerül, és a forró hűtőfolyadék lehűl a levegőbe jutó hő miatt.A radiátoron van még egy fontos apró alkatrész, a hűtősapka, ami könnyen figyelmen kívül hagyható.A hőmérséklet változásával a hűtőfolyadék "kitágul és összehúzódik", a hűtőfolyadék tágulása miatt megnő a radiátor belső nyomása.Amikor a belső nyomás elér egy bizonyos szintet, a radiátor fedele kinyílik, és a hűtőfolyadék a tárolótartályba áramlik;lefelé, és a hűtőfolyadék visszafolyik a hűtőbe.Ha az akkumulátorban a hűtőfolyadék nem csökken, de a hűtőfolyadék szintje csökken, akkor a hűtősapka nem működik!
5) Hűtőventilátor
Normál vezetés közben a nagy sebességű légáramlás elegendő a hő elvezetéséhez, és a ventilátor általában nem működik ilyenkor;de lassú sebességgel és a helyén való működéskor a ventilátor foroghat, hogy segítse a radiátor hőelvezetését.A ventilátor indítását a vízhőmérséklet-érzékelő vezérli.
6) Vízhőmérséklet érzékelő
A vízhőmérséklet-érzékelő valójában egy hőmérséklet-kapcsoló.Ha a motor bemeneti vízhőmérséklete meghaladja a 90°C-ot, a vízhőmérséklet-érzékelő csatlakozik a ventilátoráramkörhöz.Ha a ciklus normális, és a ventilátor nem forog, amikor a hőmérséklet emelkedik, ellenőrizni kell a vízhőmérséklet-érzékelőt és magát a ventilátort.
7) Folyadéktároló tartály
A folyadéktároló tartály feladata a hűtőfolyadék kiegészítése és a "hőtágulás és hidegösszehúzódás" változásának pufferelése, ezért ne töltse túl a folyadékot.Ha a folyadéktároló tartály teljesen kiürült, nem lehet csak folyadékot tölteni a tartályba, fel kell nyitni a hűtősapkát a folyadékszint ellenőrzéséhez és a hűtőfolyadék hozzáadásához, különben a folyadéktároló tartály elveszti funkcióját.
8) Fűtőberendezés
Az autó fűtőberendezése általában nem jelent problémát.A ciklus bevezetőből látható, hogy ezt a ciklust nem a termosztát vezérli, ezért kapcsold be a fűtést, amikor az autó hideg, ez a ciklus kissé késleltetett hatással lesz a motor hőmérséklet-emelkedésére, de a hatás valóban kicsi, így nem kell felmelegíteni a motort.Fagy.Pontosan ennek a ciklusnak a jellemzői miatt, hogy vészhelyzetben, amikor a motor túlmelegszik, az ablakok kinyitása és a fűtés maximális bekapcsolása bizonyos mértékig elősegíti a motor hűtését.
Feladás időpontja: 2020. június 23