Mi az elektromos hűtőfolyadék szivattyú?

Az autó elektromos hűtőszivattyúja egyszerűen egy vízszivattyú: egy olyan erőmű, amely az autó fagyállóját keringeti a motorból a víztartályba.A vízszivattyú elromlott, a fagyálló nem kering, a motort járatni kell, és a víz hőmérséklete túl magas, ami hatással lehet a motor hengerére.

Az autók hűtővízszivattyújának szerepe

Az autó vízszivattyúját az autó elektromos hűtőfolyadék-szivattyújának is nevezik.Az autó vízszivattyújának kulcsa az autó hűtőrendszerének kényszerkeringetésének kulcseleme.A motor szíjtárcsa működteti a vízszivattyú csapágyát és járókerekét, a vízszivattyúban lévő fagyállót pedig a járókerék hajtja forgásba, és centrifugális erő hatására a vízszivattyú héjának szélére löki, és egyidejűleg a szükséges nyomást okozza, majd kifolyik a vízkimenetből vagy a vízvezetékből.Amint a fagyálló kidobódik, a járókerék közepén leesik a nyomás, és a víztartályban lévő fagyálló a szivattyú bemenete és a járókerék közepe közötti nyomáskülönbség hatására a vízcsövön keresztül beszívódik a járókerékbe. megvalósítani a fagyálló oda-vissza keringését.

Amikor az autó halad, 56 000 kilométerenként adjon hozzá fagyállót, és 2-3 alkalommal egymás után adják hozzá, és a szivárgás gyanújával pótolják.Mivel a motor forró, letörli a vizet.Normál körülmények között kezdetben nehéz észlelni a vízszivattyú szivárgását, de gondosan meg lehet állapítani, hogy nincs-e vízfolt a szivattyú alatt.Normál körülmények között az autó vízszivattyújának élettartama körülbelül 200 000 kilométer lehet.

Az autó motorjának hengerében a hűtővíz keringetésére szolgáló vízcsatorna található, amely a vízcsövön keresztül az autó elején elhelyezett hűtőhöz (közismert nevén víztartályhoz) kapcsolódik, így nagy vízkeringtető rendszert alkot.A motor felső vízkimeneténél egy ventilátorszíjjal meghajtott vízszivattyú van felszerelve, amely a motorhenger vízcsatornájában a meleg vizet, a hideg vizet pedig beszivattyúzza.A vízszivattyú mellett termosztát is található.Amikor az autót éppen indítják (hideg autó), nem kapcsolják be, így a hűtővíz csak a motorban kering, anélkül, hogy áthaladna a víztartályon (közismert nevén kis keringés).Amikor a motor hőmérséklete eléri a 80 fokot, bekapcsolja, és a motorban lévő forró vizet a víztartályba pumpálja.Amikor az autó előrehalad, a hideg levegő átfújja a víztartályt, hogy elvonja a hőt, ami alapvetően így működik.

Egyszerűen fogalmazva, ez a vízszivattyú: az a hajtómű, amely az autó fagyállóját keringeti a motorból a víztartályba.A vízszivattyú elromlott, a fagyálló nem kering, a motort járatni kell, és túl magas a víz hőmérséklete, ami a motor hengerét érintheti, ami zavaró.Ezért a legjobb, ha a sofőrök szokásuk szerint figyelik az autó műszerét vezetés közben, éppoly gondosan, mint amennyi benzin maradt.